ArcelorMittal
ArcelorMittal

NEW: Sheet Piling app available for iPad and Android devices

App Store Google Play
Decoration

News

2011-11-03

GbEnglish version - AMLoCor. New corrosion resistant steel grade for marine applications
AMLoCor. New corrosion resistant steel grade for marine applications

New corrosion resistant steel grade for marine applications

AMLoCor, ArcelorMittal’s new ‘low corrosion’ steel grade will undoubtedly revolutionize the design of port structures. One concern of designers and port authorities is the durability of marine structures like quay walls, breakwaters, jetties.

The main advantage of AMLoCor is a significant reduction of the corrosion rates in the ‘Low water zone’ and in the ‘Permanent immersion zone’, especially since in most cases the maximum bending moments, and consequently the steel stresses, are in the permanent immersion zone.

In-situ tests have proven that the loss of steel thickness of AMLoCor is reduced by a factor 3 to 5, depending on the exposed zones (see figure below). As a reference, in Eurocode 3 Part 5, tables with typical corrosion rates can be found, valid for standard carbon steel, in northern European countries.

Typical corrosion rates of steel sheet piles. Copyright ArcelorMittal
Typical loss of steel thickness in a marine environment

Compared to the unprotected steel piling solution the use of AMLoCor leads to considerable savings in steel weight, as soon as loss of steel thickness due to corrosion in the immersion zone is significant. Cathodic protection or coatings can be an alternative solution to increase the service life of a sheet pile structure, however, AMLoCor will in many cases yield the cheapest solution in the long-term.

In addition AMLoCor protects steel from ALWC (Accelerated Low Water Corrosion) which is related to biological activity enhancing degradation of steel in the low water zone.

Mechanical properties of AMLoCor grades are fully equivalent to normal piling grades, so that design structural resistances can be determined according to all relevant design codes used for steel sheet piling structures, like EN 1993-5:2007.

Port of Shoreham in the UK installed an anchored quay wall approximately 30 m long in 2010, with one anchor level, and a retained height of 8.7 m. The design required AZ 37-700 sheet piles in AMLoCor Blue 355 steel grade, with a yield strength of 355 MPa.

You will find more detailed information in the new brochure ‘AMLoCor’:
 

  • part 1: contains general information about the new steel grade and the design approach with AMLoCor.
  • part 2: contains the steel properties and chemical composition of AMLoCor, as well as the available sheet pile sections in AMLoCor. Please check regularly for new updates.
  • part 3: (under preparation) will contain a design example comparing three different solutions.
 
     
New brochure AMLoCor part 1   New brochure AMLoCor part 2


Please contact us for further information on AMLoCor: sheetpiling@arcelormittal.com

Released on 03/11/2011


 

 
FrFrench version - AMLoCor. Nouvelle nuance d'acier pour applications maritimes
AMLoCor. New corrosion resistant steel grade for marine applications

Nouvelle nuance d’acier pour applications maritimes

 
AMLoCor est la nouvelle nuance d’acier d’ArcelorMittal qui va sans aucun doute révolutionner la conception et le dimensionnement des structures en acier dans les environnements maritimes. « LoCor » provient de l’anglais ‘low corrosion’ qui se traduirait par “faible corrosion”. En effet, AMLoCor est « la solution » tant attendue par les projeteurs et les autorités portuaires depuis des années. Elle répond à la nécessité de trouver une solution à la durabilité de l’acier en contact avec l’eau de mer, un souci majeur lors du choix des matériaux pour les ouvrages maritimes tels que murs de quai, jetties, brise-lames, etc.
 
L’avantage principal d’AMLoCor est une réduction significative des taux de corrosion de l’acier dans la zone d’immersion permanente et dans la zone des basses eaux. Avantage d’autant plus remarquable car pour la plupart des murs de quais, les moments de flexion et par conséquent, les contraintes maximales dans l’acier se trouvent justement dans ces zones.
 
Lors d’un dimensionnement avec de l’acier standard, on peut considérer les taux de corrosion repris dans les tableaux de l’Eurocode 3 Partie 5. Or, des essais in-situ effectués dans des ports d’Europe du Nord pendant les vingt dernières années, ainsi que d’autres essais en laboratoire, ont prouvé que par rapport à un acier carbone standard, la perte d’épaisseur d’une palplanche en nuance AMLoCor est réduite d’un facteur qui varie entre 3 et 5 en fonction de la zone d’exposition.
 
Perte d’épaisseur typique dans un milieu marin: acier carbone standard et AMLoCor
 
 

En conclusion, l’utilisation de la nuance AMLoCor peut conduire à une réduction considérable de la quantité d’acier nécessaire pour la structure lorsque la perte d’épaisseur estimée d’un acier au carbone standard due à la corrosion dans la zone d’immersion permanente est grande. Afin de garantir la durée de service de l’ouvrage, cette nouvelle nuance peut être combinée avec une protection cathodique ou un revêtement de peinture, mais AMLoCor permettra d’élaborer la solution technique la plus économique dans la majorité des projets. 

Par ailleurs, la nuance AMLoCor est également plus résistante à la corrosion bactérienne dans la zone des basses eaux, phénomène également connu sous le terme anglais « ALWC ». 

Les propriétés mécaniques de la nuance AMLoCor sont équivalentes aux nuances classiques des palplanches définies dans la norme EN 10248. Le comportement pendant la phase élastique et à la rupture sont tout à fait similaires. Il s’ensuit que le dimensionnement des palplanches en AMLoCor peut être effectué suivant les normes usuelles pour les palplanches, à savoir Eurocode 3 Partie 5 (2007) pour les pays européens. Notez toutefois que la composition chimique de l’acier AMLoCor ne permet pas de l’assimiler à un acier de construction traditionnel, et que par conséquent ce nouvel acier n’est pas encore normé. 

Une caractéristique importante des palplanches est leur aptitude à la mise en œuvre. Pour s’en assurer, et bien que la résilience de AMLoCor soit excellente, un test de battage dans des sols très compacts au Danemark a permis de démontrer que les palplanches en AMLoCor ont un comportement tout aussi bon que celui d’un acier carbone standard.

Le premier mur de quai utilisant uniquement des palplanches AMLoCor a été réalisé en 2010 en Angleterre, dans le port de Shoreham. Une paroi ancrée de 30 mètres de long, avec un niveau d’ancrage, et une hauteur de soutènement de 8,7 m. Une palplanche AZ 37-700 de 16 m de longueur, en AMLoCor Blue 355 avec une limite élastique de 355 MPa a été installée. Cette paroi a été équipée par notre service « Recherches & Développement » par un système spécial qui servira au suivi de l’épaisseur résiduelle de l’acier pendant les années qui suivent.

 Vous trouverez plus d’informations dans la nouvelle brochure ‘AMLoCor’ (actuellement disponible en anglais uniquement):

  • partie 1: information générale sur la nouvelle nuance d’acier, les soudures et le dimensionnement.
  • partie 2: partie technique avec les conditions de livraison (propriétés mécaniques et composition chimique), ainsi qu’un tableau synthétisant les profils disponibles en AMLoCor. Cette partie sera mise à jour régulièrement.
  • partie 3: (en préparation) exemple de dimensionnement avec comparaison de trois alternatives utilisant des nuances d’acier différentes.

     

Nouvelle brochure AMLoCor partie1 

 Nouvelle brochure AMLoCor partie 2

 

N’hésitez pas à contacter notre département technique pour plus d’informations sur ce nouveau produit: palplanches@arcelormittal.com 


Publié le 03/11/2011

 

 
 

 

 
DeGerman version - AMLoCor. Neue korrosionsmindernden Stahlsorten für Seewasserbauwerke
AMLoCor. New corrosion resistant steel grade for marine applications

Neue korrosionsmindernden Stahlsorten für Seewasserbauwerke

 
AMLoCor, ArcelorMittal’s neue korrosionsmindernden Stahlsorten, werden zweifellos eine Bereicherung bei der Planung neuer Kaimauern sein. Ein Aspekt, den die Planungsingenieure und Hafenbehörden im Blick haben, ist die Dauerhaftigkeit der Kaianlagen.
 
Der Hauptvorteil von AMLoCor besteht in der signifikanten Verringerung der Korrosionsraten in der Niedrigwasserzone und in der Unterwasserzone.
 
Feldversuch zeigen, dass der Wanddickenverlust bei AMLoCor je nach Beanspruchungszone um das 3- bis 5-fache geringer ist als bei Standardspundwandstählen (siehe Abbildung unten).
 
Typischer Wanddickenverlust im Küstenbereich
 
 
Im Vergleich zur ungeschützten Stahlspundwandlösung aus Standard-Stählen bietet der Einsatz von AMLoCor spürbare Einsparungen hinsichtlich des Stahlgewichts, wenn der korrosionsbedingte Wanddickenverlust in der Unterwasserzone maßgeblich ist. Beschichtungen und kathodischer Korrosionsschutzprotection können alternative Lösungen sein um die Nutzungsdauer einer Stahlkonstruktion zu gewährleisten, in vielen Fällen wird AMLoCor langfristig die kostengünstigste Lösung darstellen.
 
Darüber hinaus bietet AMLoCor Schutz vor mikrobiell induzierter Korrosion (MIC), bei der Bakterien den Lochfraß in der Niedrigwasserzone fördern.
 
Da die mechanischen Eigenschaften der AMLoCor-Stahlsorten absolut gleichwertig zu den normalen Spundwandsorten sind, können die Bemessungswiderstände gemäß den für Spundwandkonstruktionen gültigen Bemessungsnormen z.B. die DIN EN 1993-5 ermittelt werden.
 
Im Hafen von Shoreham (UK) wurde 2010 eine ca. 30 m lange verankerte Kaimauer hergestellt, mir einer freien Höhe von 8,70 m. Die Bemessung benötigte AZ 37-700 Spundbohlen in der Güte AMLoCor Blue 355 mit einer Streckgrenze von 355 MPa.
 
Nähere Informationen finden sich in der neuen ‘AMLoCor’ Broschüre:
  • Teil 1: enthält allgemeine Informationen über die neuen Stahlsorten und den Bemessungsansatz mit AMLoCor.
  • Teil 2: enthält die Stahl Eigenschaften und chemische Zusammensetzung von AMLoCor, sowie die verfügbaren Spundwandprofilen in AMLoCor. Bitte überprüfen Sie regelmäßig nach neuen Updates.
  • Teil 3: (in Vorbereitung) enthält ein Bemessungsbeispiel, dass drei unterschiedlichen Lösungen vergleicht.
 
     
Neue Broschüre AMLoCor Teil 1   Neue Broschüre AMLoCor Teil 2

 

Für weitere Informationen über AMLoCor kontaktieren Sie uns bitte: spundwand@arcelormittal.com
 
Veröffentlicht am  03/11/2011
 

 

 
ItItalian version - AMLoCor. Nuovo tipo di acciaio resistente alla corrosione per applicazioni marine
AMLoCor. New corrosion resistant steel grade for marine applications

Nuovo tipo di acciaio resistente alla corrosione per applicazioni marine

 
AMLoCor, il nuovo acciaio ArcelorMittal a 'bassa corrosione' rivoluzionerà senza dubbio la progettazione delle strutture portuali. La preoccupazione di progettisti e Autorità Portuali è la durabilità delle strutture marine, come banchine, frangiflutti, moli.
 
Il vantaggio principale di AMLoCor è una riduzione significativa della velocità di corrosione nella 'zona di acqua bassa' e nella 'zona di immersione permanente', soprattutto perché nella maggior parte dei casi il momento flettente massimo, e di conseguenza dall'acciaio, sono in una zona di immersione permanente.
 
I campioni testati in situ hanno dimostrato che, rispetto all'acciaio standard in carbonio la perdita di spessore dell'acciaio AMLoCor è ridotta tramite un fattore da 3 a 5, a seconda delle zone esposte (vedi fig. 5). Come riferimento, le tabelle con la tipica velocità di corrosione possono essere trovate nell'Eurocodice 3 Parte 5, valido per l'acciaio standard in carbonio, nei paesi dell'Europa settentrionale.
 
Tipica perdita di spessore dell'acciaio in un ambiente marino
 
 
Rispetto alla soluzione in acciaio non protetto, l'uso di AMLoCor porta ad un notevole risparmio nel peso dell'acciaio, non appena avviene una perdita di spessore dell'acciaio significante a causa della corrosione nella zona di immersione. La protezione catodica o i rivestimenti possono essere una soluzione alternativa per aumentare la vita di una struttura in palancole. Tuttavia, AMLoCor in molti casi resta la soluzione più economica a lungo termine.
 
Inoltre AMLoCor protegge l'acciaio dalla ALWC (corrosione accellerata nell'acqua bassa) che viene collegata all’'attività biologica aumentando il degrado dell'acciaio nella zona di acqua bassazone.
 
Le proprietà meccaniche delle qualità dell'acciaio AMLoCor sono completamente equivalenti alle normali qualità delle palancole, in modo che le resistenze di progettazione strutturale possono essere determinate in base a tutti i codici progettuali utilizzati per le palancole, come la EN 1993-5:2007.
 
Il Porto di Shoreham nel Regno Unito, nel 2010 ha installato un muro di banchina di circa 30 m di lunghezza, con un livello di ancoraggio e una altezza di 8,7 m. Il progetto richiedeva palancole AZ 37-700 in acciaio AMLoCor Blue 355 con una resistenza allo snervamento di 355 MPa.
 
Troverete maggiori dettagli nella nuova brochure ‘AMLoCor’ (versione solo in inglese):
  • parte 1: contiene informazioni generali sul nuovo tipo di acciaio e il metodo di progetto con AMLoCor.
  • parte 2: contiene le proprietà dell'acciaio e la composizione chimica di AMLoCor, così come le sezioni disponibili di palancole in AMLoCor. Si prega di controllare regolarmente per i nuovi aggiornamenti.
  • parte 3: (in preparazione) conterrà un esempio di progetto che mette a confronto tre diverse soluzioni.
 
     
Nueva brochure AMLoCor parte 1   Nueva brochure AMLoCor parte 2

 

Per ulteriori informazioni su AMLoCor, Vi preghiamo di contattarci: palancole@arcelormittal.com
 
Pubblicato il 03/11/2011
 

 

 
RuRussian version - AMLoCor. Новая коррозионностойкая марка стали для применения на морских гидротехнических объектах
AMLoCor. New corrosion resistant steel grade for marine applications

Новая коррозионностойкая марка стали для применения на морских гидротехнических объектах

 
AMLoCor – новая «коррозионностойкая» марка стали, разработанная компанией ArcelorMittal, несомненно произведет переворот в проектировании портовых сооружений. Одним из вопросов, вызывающих особую озабоченность проектировщиков и администрации портов, является обеспечение долговечности морских гидротехнических сооружений таких, как причальные стенки, волноломы, молы.
 
Основным преимуществом марки AMLoCor является  то, что она существенно сокращает скорость коррозии в «зоне низкой воды» и в «зоне постоянной иммерсии», особенно, учитывая, что в большинстве случаев максимальные изгибающие моменты и, следовательно, усилия в стали, приходятся на зону постоянной иммерсии.
 
Испытания опытных образцов, которые проводили в реальных условиях  доказали, что по сравнению со стандартной углеродистой сталью потери толщины стали марки AMLoCor сокращаются с коэффициента 3 до 5, в зависимости от участков воздействия (см. Рис. 5 ниже). Для справки - в Eurocode 3 часть 5 приводятся таблицы с типичными скоростями коррозии для стандартной углеродистой стали в странах Северной Европы.
 
Типичный случай потери толщины стали в морской среде
 
 
По сравнению со шпунтовыми ограждениями без защиты применение марки AMLoCor ведет к существенной экономии в весе стали, поскольку потери толщины стали вследствие коррозии в зоне иммерсии являются серьезными. Катодная защита или специальные покрытия могут быть выбраны в качестве альтернативных решений, помогающих увеличить эксплуатационную долговечность шпунтового ограждения. Однако AMLoCor во многих случаях будет самым экономичным решением в долгосрочной перспективе.
 
Кроме того, AMLoCor защищает сталь от ускоренной коррозии в низкой воде, по своей природе увеличивающей деградацию стали в зоне низкой воды.
 
Механические свойства марки AMLoCor полностью равноценны обычным маркам шпунтовых свай, поэтому проектная прочность конструкций может быть определена согласно всем соответствующим проектным нормам и стандартам, применяемым для шпунтовых конструкций, как, например, EN 1993-5:2007.
 
В 2010 году в порту Шорхэм, Великобритания, была установлена причальная стенка с анкеровкой порядка 30 м длиной с одним уровнем анкеровки и высотой подпорки 8,7 м. Проектом предусматривалось применение шпунтовых свай AZ 37-700 марки стали AMLoCor Blue 355 с пределом текучести 355 МПа.
 
You Более подробную информацию Вы можете найти в нашей новой брошюре «AMLoCor» (только на английском языке):
  • часть 1: содержит общую информацию относительно новой марки стали и методы проектирования при использовании марки AMLoCor.
  • часть 2: содержит описание свойств  стали и химический состав AMLoCor, а также перечень шпунтовых секций, изготавливаемых из марки AMLoCor. Информация будет регулярно обновляться, следите за новостями.
  • часть 3: (на стадии подготовки) будет содержать пример проекта со сравнением трех разных решений.
 
     
новой брошюре AMLoCor часть  новой брошюре AMLoCor часть2

 

Для получения более подробной информации по AMLoCor просьба обращаться: sheetpiling@arcelormittal.com
 
Выпуск от 03/11/2011
 

 

 
PlPolish version - AMLoCor. Nowy gatunek odpornej na korozje stali do morskich zastosowan
AMLoCor. New corrosion resistant steel grade for marine applications

Nowy gatunek odpornej na korozje stali do morskich zastosowan

 
AMLoCor, nowy „niskokorodujacy” gatunek stali ArcelorMittal z pewnoscia zrewolucjonizuje projektowanie konstrukcji portowych. Jednym z glównych  problemów projektantów oraz wladz portowych jest trwalosc konstrukcji morskich, takich jak sciany nabrzeza, falochrony, mola.
 
Glówna zaleta AMLoCor jest istotna redukcja szybkosci korozji w tzw. „strefie niskiej wody” oraz w „strefie stalego zanurzenia”, zwlaszcza, ze w wiekszosci przypadków maksymalne momenty zginajace, a tym samym naprezenia stali, wystepuja w strefie stalego zanurzenia.
 
Badania próbek in-situ wykazaly, ze w porównaniu do standardowych stali weglowych utrata grubosci stali AMLoCor jest zmniejszona o wspólczynnik 3 do 5 w zaleznosci od narazonych stref (patrz rys. 5 ponizej). Jako odnosnik przywoluje sie Eurokod 3 Czesc 5, gdzie mozna odnalezc tabele ze wskaznikami ubytków korozyjnych, waznych dla typowych stali weglowych, w krajach Europy pólnocnej.
 
Typowy ubytek stali w srodowisku
 
 
W porównaniu do niezabezpieczonych rozwiazan grodzicowych uzycie AMLoCor prowadzi do znaczacych redukcji ciezaru stali, tak szybko jak tylko znaczacy staje sie ubytek grubosci stali z uwagi na korozje w strefie zanurzenia. Ochrona katodowa czy powloki malarskie moga stanowic alternatywne rozwiazanie aby zwiekszyc zywotnosc grodzic, jednak AMLoCor stanowic bedzie w wielu przypadkach najbardziej ekonomiczne rozwiazanie w dlugoterminowej perspektywie.
 
Dodatkowo AMLoCor chroni stal przed ALWC (Przyspieszona Korozja w Wodzie Niskiej), która jest zwiazana z aktywnoscia biologiczna zwiekszajaca degradacje stali w strefie wody niskiej.
 
Wlasnosci mechaniczne stali AMLoCor sa identyczne z „normalnymi” gatunkami stali grodziowej, tak ze projektowanie odpornosci konstrukcji moze byc okreslane zgodnie ze wszystkimi obowiazujacymi normami projektowymi dla konstrukcji z grodzic stalowych, jak np. EN 1993-5:2007.
 
W 2010 w Porcie Shoreham w Wielkiej Brytanii wykonano nabrzeze portowe o dlugosci ok. 30m, z jednym rzedem kotew i wysokoscia wsporcza 8,7m. Projekt wymagal scianki szczelnej z grodzic AZ 37-700 w gatunku stali AMLoCor Blue 355, o granicy plastycznosci 355 MPa.
 
Wiecej szczególowych informacji znajdziecie Panstwo w nowej broszurze „AMLoCor” (tylko w jezyku angielskim):
  • czesc 1 zawiera ogólne informacje o nowym gatunku stali i podejsciu do projektowania z AMLoCor.
  • czesc 2 zawiera wlasnosci i sklad chemiczny AMLoCor, a takze grodzice dostepne w gatunku stali AMLoCor. Prosimy o regularne sprawdzanie aktualizacji.
  • czesc 3 (w przygotowaniu) bedzie zawierac przyklady projektowe porównujace trzy rózne rozwiazania.
 
     
Nowej broszurze AMLoCor czesc  Nowej broszurze AMLoCor czesc 2

 

W celu uzyskania dalszych informacji o AMLoCor prosimy o kontakt: sheetpiling@arcelormittal.com
 
Wydano 03/11/2011
 

 

 
 
Back